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                        庫存高企動力煤連跌逼近限價水平

                        庫存高企動力煤連跌逼近限價水平

                        • 分類:產業動態
                        • 作者:
                        • 來源:
                        • 發布時間:2011-12-30
                        • 訪問量:3

                        【概要描述】庫存高企動力煤連跌逼近限價水平正值用煤旺季,動力煤價格卻一路下跌。《經濟參考報(微博)》記者從秦皇島煤炭網獲悉,截至12月28日,環渤海動力煤價格指數連續第七周出現下跌,周環比跌幅擴大至13元/噸,當前報收808元/噸,累計降幅達45元/噸,已逼近“電煤”最高限價。業內專家認為,與限價政策相比,宏觀經濟不景氣、電廠庫存高企以及港口煤炭積壓是沿海動力煤價格下跌的重要原因,因此估計達到限價之后市場動力煤價格仍將繼續下滑。數據顯示,秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至805元/噸,僅高于2012年1月1日生效的“電煤”最高限價水平5元/噸。而同熱值電煤在曹妃甸港、國投京唐港的主流成交價格甚至出現低于800元/噸的情況,均報收795至805元/噸。同時,內陸主要產煤省份部分地區動力煤價格略微下降。在國家安全生產監督總局煤炭信息研究院院長黃盛初看來,煤價加速下跌更多是整個經濟大環境不景氣所致。“當前中國經濟增速逐漸放緩,而且國際上對中國經濟增長預期也降低,預計明年經濟比現在還低迷。”此外,國家調控房地產,水泥、鋼材等需求減少也對價格形成了影響。下游電廠庫存高企也是煤價下跌的重要因素。據海運煤炭網指數中心電力情況檢測顯示,上周各大電廠整體日耗水平增幅放緩,上升幅度為0.61%,截至12月27日各大電廠存煤合計達到1289萬噸,可用天數為19.13天。“而且隨著元旦春節到來,工業用電需求會進一步減少,雖然取暖用電需求可能會回升,但仍難以阻止全社會用電量的下滑趨勢。在年度重點電煤合同敲定之后,在日耗煤量暫時回落的情況下,重點電廠很可能適當放慢煤炭采購。”煤炭專家李廷表示。受重點合同煤運輸影響,秦皇島12月27日的煤炭庫存量降至676萬噸,但仍處于高位。而且因為進口煤密集到貨,廣州、寧波等南方主要接卸港積壓了很多煤、船,加速了國內煤價的下跌。秦皇島煤炭網分析師李學剛認為,盡管環渤海地區主流動力煤品種的交易價格已經接近、甚至低于國家主管部門對“電煤”的限價水平,但是加速下滑的市場動力煤價格,卻使得買方愈發慎重,加重了該地區動力煤市場的觀望情緒。“1月份,受節假日因素影響,國民經濟活動處于低谷,煤炭需求很難出現實質性回升。預計1月份秦皇島港5500大卡動力煤價格將跌破800元/噸的限價線繼續下滑。”李廷稱。

                        庫存高企動力煤連跌逼近限價水平

                        【概要描述】庫存高企動力煤連跌逼近限價水平正值用煤旺季,動力煤價格卻一路下跌。《經濟參考報(微博)》記者從秦皇島煤炭網獲悉,截至12月28日,環渤海動力煤價格指數連續第七周出現下跌,周環比跌幅擴大至13元/噸,當前報收808元/噸,累計降幅達45元/噸,已逼近“電煤”最高限價。業內專家認為,與限價政策相比,宏觀經濟不景氣、電廠庫存高企以及港口煤炭積壓是沿海動力煤價格下跌的重要原因,因此估計達到限價之后市場動力煤價格仍將繼續下滑。數據顯示,秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至805元/噸,僅高于2012年1月1日生效的“電煤”最高限價水平5元/噸。而同熱值電煤在曹妃甸港、國投京唐港的主流成交價格甚至出現低于800元/噸的情況,均報收795至805元/噸。同時,內陸主要產煤省份部分地區動力煤價格略微下降。在國家安全生產監督總局煤炭信息研究院院長黃盛初看來,煤價加速下跌更多是整個經濟大環境不景氣所致。“當前中國經濟增速逐漸放緩,而且國際上對中國經濟增長預期也降低,預計明年經濟比現在還低迷。”此外,國家調控房地產,水泥、鋼材等需求減少也對價格形成了影響。下游電廠庫存高企也是煤價下跌的重要因素。據海運煤炭網指數中心電力情況檢測顯示,上周各大電廠整體日耗水平增幅放緩,上升幅度為0.61%,截至12月27日各大電廠存煤合計達到1289萬噸,可用天數為19.13天。“而且隨著元旦春節到來,工業用電需求會進一步減少,雖然取暖用電需求可能會回升,但仍難以阻止全社會用電量的下滑趨勢。在年度重點電煤合同敲定之后,在日耗煤量暫時回落的情況下,重點電廠很可能適當放慢煤炭采購。”煤炭專家李廷表示。受重點合同煤運輸影響,秦皇島12月27日的煤炭庫存量降至676萬噸,但仍處于高位。而且因為進口煤密集到貨,廣州、寧波等南方主要接卸港積壓了很多煤、船,加速了國內煤價的下跌。秦皇島煤炭網分析師李學剛認為,盡管環渤海地區主流動力煤品種的交易價格已經接近、甚至低于國家主管部門對“電煤”的限價水平,但是加速下滑的市場動力煤價格,卻使得買方愈發慎重,加重了該地區動力煤市場的觀望情緒。“1月份,受節假日因素影響,國民經濟活動處于低谷,煤炭需求很難出現實質性回升。預計1月份秦皇島港5500大卡動力煤價格將跌破800元/噸的限價線繼續下滑。”李廷稱。

                        • 分類:產業動態
                        • 作者:
                        • 來源:
                        • 發布時間:2011-12-30
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                        庫存高企動力煤連跌逼近限價水平

                        正值用煤旺季,動力煤價格卻一路下跌。《經濟參考報(微博)》記者從秦皇島煤炭網獲悉,截至12月28日,環渤海動力煤價格指數連續第七周出現下跌,周環比跌幅擴大至13元/噸,當前報收808元/噸,累計降幅達45元/噸,已逼近“電煤”最高限價。業內專家認為,與限價政策相比,宏觀經濟不景氣、電廠庫存高企以及港口煤炭積壓是沿海動力煤價格下跌的重要原因,因此估計達到限價之后市場動力煤價格仍將繼續下滑。

                        數據顯示 , 秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至805元/噸,僅高于2012年1月1日生效的“電煤”最高限價水平5元/噸。而同熱值電煤在曹妃甸港、國投京唐港的主流成交價格甚至出現低于800元/噸的情況,均報收795至805元/噸。同時,內陸主要產煤省份部分地區動力煤價格略微下降。

                        在國家安全生產監督總局煤炭信息研究院院長黃盛初看來,煤價加速下跌更多是整個經濟大環境不景氣所致。“當前中國經濟增速逐漸放緩,而且國際上對中國經濟增長預期也降低,預計明年經濟比現在還低迷。”此外,國家調控房地產,水泥、鋼材等需求減少也對價格形成了影響。

                        下游電廠庫存高企也是煤價下跌的重要因素。據海運煤炭網指數中心電力情況檢測顯示,上周各大電廠整體日耗水平增幅放緩,上升幅度為0 .61%,截至12月27日各大電廠存煤合計達到1289萬噸,可用天數為19.13天。

                        “而且隨著元旦春節到來,工業用電需求會進一步減少,雖然取暖用電需求可能會回升,但仍難以阻止全社會用電量的下滑趨勢。在年度重點電煤合同敲定之后,在日耗煤量暫時回落的情況下,重點電廠很可能適當放慢煤炭采購。”煤炭專家李廷表示。

                        受重點合同煤運輸影響,秦皇島12月27日的煤炭庫存量降至676萬噸,但仍處于高位。而且因為進口煤密集到貨,廣州、寧波等南方主要接卸港積壓了很多煤、船,加速了國內煤價的下跌。

                        秦皇島煤炭網分析師李學剛認為,盡管環渤海地區主流動力煤品種的交易價格已經接近、甚至低于國家主管部門對“電煤”的限價水平,但是加速下滑的市場動力煤價格,卻使得買方愈發慎重,加重了該地區動力煤市場的觀望情緒。

                        “1月份,受節假日因素影響,國民經濟活動處于低谷,煤炭需求很難出現實質性回升。預計1月份秦皇島港5500大卡動力煤價格將跌破800元/噸的限價線繼續下滑。”李廷稱。

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